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Anuncio Nº 178  

 

Los concesionarios de barcelona

 

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Fecha  

14/09/18

 

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E-Mail  info@solicitarvidalaboral.net

 

Localidad  

Barcelona

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A pesar de las prisas, en lo que va de mes los datos de ventas no son demasiado prometedores. Hasta el pasado martes se habían vendido en la región 748 turismos (589 de ellos para particulares y159 para flotas de empresa o automatriculaciones de los propios concesionarios), lo que supone un aumento del 3,6% con respecto al mismo periodo del año anterior. A nivel nacional, la subida sí que está siendo espectacular. Está creciendo un 30% y ya se han matriculado 43.668 vehículos. El portavoz de la patronal de concesionarios y talleres de coches en Asturias (Aspa), Jesús Jardón, lo ve así: Y pronostica que pegarán un importante acelerón en lo que queda de mes. Estos últimos días los concesionarios están haciendo un esfuerzo importante para poder sacar el stock que aún tienen pendientes, añade.



Por esfuerzo Jardón se refiere a que los vendedores de auto reparaciones Treviño están aplicando mayores descuentos sobre los vehículos más antiguos, aquellos que no cumplen con los nuevos estándares que entrarán en vigor el sábado de la semana que viene. Hay gangas importantes.



Los datos reflejan que las ventas durante la Feria Internacional de Muestras de Asturias (FIDMA), donde los concesionarios asturianos tienen una importante presencia, no han sido para tirar cohetes. Aunque Jardón puntualiza que muchas de las operaciones que se apalabraron durante ese evento irán cerrándose en los próximos días, lo que hará que el stock vaya recortándose y el porcentaje de ventas pueda cerrar el mes con unas cifras muy superiores a las actuales.



¿Qué pasara con estos coches a partir del día 1 de septiembre? Muchos concesionarios, ante la expectativa de que no puedan vender todos los turismos que tengan almacenados, tienen la opción de automatricularlos para ponerlos a la venta como kilómetro 0 durante el otoño. Una práctica que ya utilizan habitualmente para poder cumplir con los exigentes objetivos de matriculaciones que les suelen marcar los fabricantes. Esto significa que los descuentos en los concesionarios podrían continuar durante unos meses más.



Con el nuevo sistema de control, el WLTP, los fabricantes tienen que someter al vehículo a más pruebas de laboratorio, de mayor duración y más dureza que hasta ahora, antes de poder ponerles el cartel de Todo esto se da en un contexto en el que la venta de coches con motor diésel está echando el freno de mano, debido a las mayores exigencias medioambientales sobre este combustible, tachado de muy contaminante, y del que el Gobierno central asegura que

 

 

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